四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“四川路桥”），是中国500强企业和国际承包商250强企业，曾建成了举世瞩目的川藏公路，在大三线建设、改革开放初期为新中国交通建设作出突出贡献，现已发展成为西部领先、国内一流的基础设施领域综合性跨国型企业集团。

01 “一业为主，两翼并举”

四川路桥的主业是造桥修路，一直坚持发展高速公路路面关键技术、深水大跨径桥梁、特长隧道施工技术为代表的核心竞争力，重点跟进影响力大、科技含量高、经营效益好的项目。

与此同时，通过发挥设计引领作用，发展勘察设计和设计施工总承包业务，开拓铁路、水电、市政及房建领域，实现了“大土木”领域的多点开花。2009年，四川路桥进军铁路建设市场，先后承建了成绵乐高铁、西成客专、成贵铁路、成昆扩能改造、川南城际铁路等铁路工程，市场份额累计突破100亿元。

02 打造“智慧路桥” 支撑多元化发展布局

“随着我集团规模的不断扩张，集团领导者管理半径与管理纵深不断扩大，企业决策的及时性、准确性、适用性等难度大大增加。从集团总部、子公司、各项目部的多层级管理问题；跨区域跨行业发展带来的管控与沟通问题；项目细分领域多元化经营的市场环境适应与风险控制问题；企业多元化业务如何进行财务集中核算问题等等，这些都是我集团面临的挑战。”四川路桥财务总监李继东说道，“我们也尝试了很多管理办法，但是路桥项目特点带来的管理及时性差、协调难度高。路桥项目呈线状分布，距离远、分布地广，野外作业环境较恶劣，管理的及时性较差、协调难度较大。”

集团多元化发展，如何有效实现集团化管控？通过多方考察学习，结合路桥主业现状，四川路桥最终选择与金蝶合作建立财务共享服务中心，落地集团管控体系。

“我们很多项目上的财务人员素质普遍偏低，条件艰苦，能力强的人员不愿意去，如何管控财务质量？这也是我们打算建立财务共享中心的一个原因。希望通过统一的财务共享中心，实现集团财务的标准化、流程化、统一化，提高效率，支撑发展。”

四川路桥明确了“一体两翼”的发展目标，必须在管控能力、资本运作能力与整合能力这几个关键因素上持续“发力”。通过搭建统一的信息化平台，在此平台上实现了集团集中式的财务管控、财务共享、人力资源管控，搭建了决策支持平台，有力的提升了四川路桥集团的企业业务能力，更好的支撑了四川路桥战略目标的实现。

“现在报销效率太高了！今天提的报销，两三天就报下来了！”这是四川路桥很多员工对金蝶项目团队说的一句话。

确实，财务共享中心的建立大大提高了员工报销的效率，但这只是四川路桥财务共享中心建设成果的一个缩影，通过财务共享中心的建设，四川路桥实现了集团建筑、酒店、贸易、矿业等多元化产业统一核算体系，实现了业财一体化应用，全集团0手工凭证，核算报表一键生成；共享中心对接业务系统传递数据合规性校验、中心对业务合规性审核、月底对全业务完整性自动校验，实现对业务过程有效管控；基于财务共享中心大数据，对集团数据建立国别、省份、企业性质、客户类别等11项不同分析维度进行财务分析，支撑集团领导分析决策。

“四川路桥以项目管理为核心，项目组织具有临时性、人员流动大、建设分布广等特点，导致财务管理面临管控不足、基础工作质量整体不高、财务人员安排困难等难题。在金蝶方的帮助之下，四川路桥成功建立财务共享服务中心，实施财务共享管理模式大大提高了业务处理标准化、提高了业务处理效率，为公司实施集团化财务管控提供了很大的帮助，为集团更快速、更高质量发展打好了基础。双方在未来的合作中，将为打造‘智慧路桥’开展更多深层次的合作，形成紧密的信息化战略合作伙伴关系”。在四川路桥财务共享项目验收会上，集团财务总监李继东对金蝶高度评价。

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(市场有风险，投资交易需谨慎。据此投资交易，风险自担。）