尹同跃、谢保军、李学用，共绘奇瑞AI赋能全域智能化

2026年1月17日晚，安徽芜湖，2026奇瑞汽车AI之夜召开。本次大会集中展示了覆盖智驾、智舱、底盘、动力及机器人领域的全场景AI成果，奇瑞控股集团董事长尹同跃、副总裁谢保军、执行副总裁李学用依次登台，分别从战略高度、技术落地、产品普惠三个维度，系统阐述了奇瑞的AI布局与未来愿景，现场发布的猎鹰智驾升级、灵犀智舱落地计划及AI车型矩阵，标志着中国汽车品牌的智能化竞争正式进入平权时代。

尹同跃：以一个底线三大方向为纲，让AI继续不客气地普惠大众

大会开篇，奇瑞控股集团董事长尹同跃以AI要继续不客气的鲜明表态，拉开了全域AI战略发布的序幕。尹同跃在演讲中确立了奇瑞AI发展的核心框架，一个底线，三大方向，强调技术创新必须坚守以人为本的根本原则，拒绝为炫技而创新，让AI真正服务于人的需求。

奇瑞的AI探索不是跟风热潮，而是20余年技术积淀的必然结果。早在2003年，奇瑞便以会说话的QQ开启车载智能化探索，如今已构建起覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系，服务全球120多个国家和地区的1700万用户，平均每25秒就有一台奇瑞汽车驶向海外。这份庞大的全球化用户基数，成为奇瑞AI技术迭代的核心底气，只有经历过全球不同气候、路况、用户习惯的检验，智能技术才配得上世界标准。

在三大方向的战略部署中，尹同跃首次明确了奇瑞的AI平权理念。产品平权聚焦智能技术的普惠性，打破高阶智能仅属豪华车的行业壁垒，让入门级车型用户也能享受到城区导航辅助驾驶、超级AI座舱等核心体验。情感平权强调AI的温度属性，要求技术不仅能执行指令，更能读懂用户情绪、实现情感共鸣，成为懂你的出行伙伴。产业平权则立足奇瑞的制造业优势，将汽车领域的AI实践经验向外输出，推动千行百业的数字化转型。

演讲中，尹同跃特别强调了AI发展的安全底线。AI是迷人的武器，但不能成为脱缰的野马。当前行业面临安全、法律伦理、质量管理三大挑战，奇瑞的每一项AI技术都必须戴上紧箍咒，通过分层可控、边界清晰、更新可回滚的研发标准，确保技术始终忠实服务于人类。真正的智能，不是和人开得一样好，而是要远远超过老司机的水平，把安全主动权牢牢握在手中。

谢保军：从智驾到智舱，让AI技术好看又好用

奇瑞汽车副总裁谢保军的演讲聚焦技术落地，以好看的模型要变得好用，好用的模型要变得好算账为核心，详细解读了猎鹰智驾、灵犀智舱两大核心产品的AI升级成果，用具体案例和数据证明奇瑞AI的实用价值。

在智驾领域，谢保军宣布猎鹰智驾完成体验+序列双重升级，构建起覆盖不同需求的产品矩阵。猎鹰500新增城区导航辅助驾驶功能，实现油电同智，让10万元级车型用户也能享受到拥堵路段自动跟车、车道保持、自动变道等核心体验；猎鹰700则进一步扩充产品序列，针对家庭用户优化了儿童安全识别、低速防碰撞等场景化功能；猎鹰900作为面向L3、L4级自动驾驶的高端方案，明确了商乘两用的落地路径，未来将应用于网约车、物流车等商用场景，同时向私人用户开放定制。

智能驾驶的价值不在于技术参数的堆砌，而在于解决用户的真实痛点。一位用户下班途中与朋友临时变更聚餐地点，全程未手动操作导航，猎鹰智驾系统通过识别车内语音对话，自动更新目的地并规划最优路线，同时规避了实时拥堵路段。这种无感智能，才是用户真正需要的体验。通过AI算法优化，猎鹰智驾的制动干预频率降低80%，通行效率提升15%，真正实现既安全又高效。

智舱领域的灵犀智舱，以交互变革、类人记忆、隐私保护三维升级重塑体验。全新超级AI智能体小奇同学，基于新一代AI架构和类人记忆框架，小奇同学能够实现记忆不断档、常用常新，支持多人多轮免唤醒对话，精准识别座舱内不同用户的需求。比如你跟家人讨论周末出游，小奇会默默记下目的地偏好、出行人数、儿童座椅需求，主动推荐路线和服务区，无需反复指令。

隐私保护是灵犀智舱的另一大亮点。奇瑞采用端侧脱敏+云端加密的双重防护体系，满足GDPR高标准要求，确保隐私不出车、数据不出云。举个例子，你对小奇说帮我8岁女儿安排明天出游，端侧会自动脱敏个人信息，仅向云端发送安排8岁儿童的动物园行程的任务描述，从根源保护用户隐私。这种技术向善的设计，让智能体验没有安全顾虑。

此外，飞鱼数智底盘通过AI动态优化悬架参数，实现主动预防、个性驾乘；鲲鹏无感增混搭载AI能量管理系统，综合能耗下降15%，电池寿命提升10%。动力电池的AI数字大脑则提供7×24小时守护，实时监测电池状态，提前预警安全风险。按每年行驶2万公里计算，这些技术能帮用户节省几千元能源费用和折旧成本，这就是好算账的智能。

李学用：三年升级计划落地，让AI普惠触手可及

奇瑞汽车执行副总裁李学用的演讲聚焦产品落地与用户权益，以油电同智、大小同权，全球同享、AI平权为口号，公布了三大升级计划和全新AI车型矩阵，让消费者看到AI普惠的实在成果。

智能技术不能只停留在发布会，必须快速走进用户生活。智能座舱升级计划方面，灵犀智舱将于2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车，无论燃油车还是新能源车，都能享受到小奇同学的智能服务。驾驶辅助升级计划方面，2026年将有超35款车型搭载猎鹰智驾系统，实现高速、城区场景的智能辅助驾驶全覆盖。续航能力升级计划方面，增混车型将全面突破200km+纯电续航，结合AI能量管理，实现通勤用电、长途用油的无焦虑体验。

在新品发布环节，李学用重点推介了AI赋能的车型矩阵，智美大五座SUV风云T9L、旗舰轿车风云A9、潮流小车iCAR V27集体亮相。其中，风云T9L继广州车展亮相后正式开启盲订，这款车搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700智驾系统，2.92米的超长轴距带来宽敞空间，第二排可以轻松翘二郎腿。李学用现场分享了自己的试驾体验，通过AI私人定制功能，车辆能记住我的驾驶习惯、座椅位置、空调偏好，甚至常用路线的避让需求，真正做到千人千面。

为了让用户直观感受AI实力，奇瑞在活动现场设置了室外智驾体验区，邀请媒体和用户亲身体验猎鹰智驾的城区导航辅助、自动泊车等功能。不玩概念，只做看得见、摸得着的智能。李学用承诺，奇瑞的AI升级不仅面向新车，也将覆盖部分存量车型，通过OTA升级让老用户也能享受到技术进步的红利。

除了汽车产品，李学用还展示了奇瑞在具身智能领域的突破，全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人墨茵，当天以001号AI员工的身份担当开场主持人，与尹同跃现场互动。据介绍，墨茵已进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务、国际车展讲解等100多个场景，近日推出的墨甲交警机器人更在芜湖正式上岗，成为城市交通管理的新力量。汽车是AI最重要的载体，但不是唯一载体。李学用表示，奇瑞正加速布局人形机器人、四足机器狗等未来产业，让AI技术走进千行百业。

正如尹同跃在总结中所说，AI的终极意义，是让技术回归人本，让每个人都能享受到科技带来的美好生活。从战略发布到技术落地，从产品矩阵到生态布局，2026奇瑞汽车AI之夜清晰勾勒出全球AI科技公司的发展路径。随着灵犀智舱全面上车、猎鹰智驾规模化应用、AI车型持续迭代，奇瑞正以不客气的创新姿态，推动中国智能汽车从技术引领走向体验普惠，为全球用户带来更安全、更智能、更有温度的出行未来。