10月29日，秋高气爽，丹桂飘香。“中船集团 智领深蓝”2025年国企开放日暨品牌宣传周武汉站活动，走进中国船舶集团有限公司第七一二研究所（以下简称“七一二所”），多家媒体记者近距离感受了这家有着六十余年积淀的国家级科研院所的创新活力，探访七一二所在绿色智能船舶、城市轨道交通、氢能应用等领域的科技实力与产业发展。

作为我国唯一从事船舶电力推进系统与化学电源研制的专业研究所，七一二所以“智领深蓝”为发展主轴，深耕绿色化与智能化“双轨并进”之路，以技术创新为核心驱动，打破国外技术封锁，在多个关键领域实现“零突破”，形成船海综合电力、船海化学电源、氢能及燃料电池、新材料和交通运输机电装备等五大科技产业重点发展方向，为我国高端装备制造业高质量发展注入了强劲动能。

绿色智能船舶，领航内河航运生态革新

七一二所深耕绿色智能船舶核心主业，在国内率先提出全电动船舶理念，构建了覆盖动力系统研发、核心部件生产与系统集成全链条的技术体系，交付的船舶新能源动力系统在全国数量占比超过1/2，稳稳占据市场领先地位。

其位于湖北宜昌的智能生产基地采用核心级热安全管理技术，确保船用动力电池包在极端条件下不起火、不爆炸；自主研发的锂电池管理系统、船舶能量管理系统及远程运维系统均获中国船级社认证，成为电动船舶的“心脏”与“大脑”。

七一二所以示范项目为支点，实现了在封闭水域、干线流域及沿海区域三大场景，客游船、公务船、港口作业船、换电货船四大船型的全面覆盖，打造了武汉“君旅号”、“云港电拖1号”、“三峡氢舟1”号等多艘具有全球影响力的“首制船”。

武汉“君旅号”300客纯电游船，作为国内首艘获CCS认证的纯电游船，它不仅带动了湖北阳新仙岛湖40艘游船总包工程等大型项目，还推动了纯电船舶在漳河水库、珠江流域的集群化应用。

作为公务船领域里程碑式的成果，“三峡氢舟1”号氢燃料电池动力船是国内首艘入级船级社的氢燃料动力船，搭载了七一二所自主研制的500千瓦级氢燃料电池动力系统，已安全航行累计1.45万公里，替代燃油108吨，减少二氧化碳排放360吨，成功入选《国家重点推广的低碳技术目录》，成为国家“双碳”战略在航运领域的标杆项目。

在港口作业船与换电货船领域，七一二所的创新成果同样亮眼。广州港4000HP、连云港4000HP纯电动拖轮突破大功率吊舱推进技术，实现了纯电动拖轮国产化；全球最大的“绿水01/02”700TEU纯电集装箱船，引领着干线货运电动化革命，显示了我国在电动船舶领域的全球竞争力。

作为湖北省绿色智能船舶产业联盟的牵头组建单位，七一二所保持着绿色船舶市场占有率全国第一的优势，在行业标准制定和产业推广中发挥着示范引领作用，为我国内河及沿海绿色动力船舶产业发展绘制了蓝图。

氢能应用树立零碳发展新标杆

氢能作为未来清洁能源的重要方向，是七一二所重点布局的核心领域之一。

七一二所在燃料电池电堆及核心组件技术上深耕多年，建成国内首条先进的膜电极和双极板产线，膜电极厚度仅30微米，双极板攻克耐腐蚀镀层与高效流道设计技术，自主化燃料电池电堆发电效率可达50%~60%，处于行业领先水平。针对船舶高振动、高湿度的特殊工况，研发的船用燃料电池系统采用模块化设计与N+1冗余配置，即便出现单点故障仍能保持80%以上功率输出，其多层级安全防护体系通过中国船级社“氢安全”附加标志认证，为氢能在船舶领域的应用筑牢安全屏障。

在储制氢技术方面，七一二所在固态储氢、有机液储氢、重整制氢等技术上均取得突破，开发的小型化集成式甲醇重整系统，甲醇转化率达99%以上，氢气纯度超99.97%，可灵活适配多场景用氢需求。

青岛“氢电拖1”号拖轮，是国内首艘实现港口作业零排放的氢能拖轮，搭载200千瓦级氢燃料电池系统，单船年减排二氧化碳约1500吨，为全球港口氢能化改造提供了“中国方案”。搭载自主开发的115千瓦级车用燃料电池发动机的吉利氢能城际客车，续航里程突破800公里，已连续运行超6万公里，标志着燃料电池技术在车用领域实现长寿命与高耐久应用验证。为敦煌风光氢储试验场定制的氢燃料电池电站，则为可再生能源的高效利用提供了科学路径。

依托这些创新成果，七一二所目前已取得CNAS、DILAC和CMA“三合一”燃料电池检测试验认证资质，成为推动我国氢能产业发展的关键力量。

城市轨道交通构建智慧出行“电动脉”

作为国内唯一一家具备完全自主知识产权的直流牵引供电系统及核心装备科研单位，七一二所率先攻克直流牵引供电系统多项难题，结束了关键技术受制于人的局面，其产品已覆盖20个城市52条轨道交通线路，保障着数千万市民每日出行的安全与高效。

在地铁供电领域，七一二所的系统成套设备及核心元器件市场占有率均位居国内第一。青岛地铁6号线采用以ZDS5智能断路器为核心的智能运维系统，开创了地铁供电智能运维工程应用的先河。在机车电器领域，其产品实现了我国高速铁路机车和城轨车辆直流开关电器全覆盖，并随车出海至南非、阿根廷、奥地利等多个国家和地区。

在有色金属冶炼领域，七一二所的大电流开关占据绝对垄断地位，近十年投标中标率100%，市场占有率始终维持在95%以上。在发电厂励磁系统领域，突破大容量直流磁场断路器设计及制造技术，填补国内300MW以上大中型发电机组励磁系统保护设备技术空白，解决了长期依赖进口的“卡脖子”问题。

七一二所作为国内轨道交通直流开关及成套设备主流供应商，其8400㎡科研生产车间具备完善的研发制造能力，年产能可达5亿元，为城市轨道交通高质量发展提供了坚实保障。

创新场景体验，打造核心竞争力产业集群

本次开放日活动中两大创新应用场景，船舶智慧驾驶舱与船舶智慧厨房研究试验平台，让人眼前一亮。

首次亮相的船舶智慧驾驶舱，则以“像开车一样开船”的核心理念重新定义了船舶驾驶空间。该驾驶舱融合汽车级舱室设计、人工智能交互、大模型决策辅助与人性化体验，将原本松散的驾控台系统一体化重构，集成智能驾控台、语音引擎与人脸识别终端等模块，实现了触控、语音、手势等多方式操作。其搭载的大语言模型与情感计算引擎，不仅能精准执行控制指令，还能以陪伴式对话缓解驾驶员疲劳，并主动提供决策建议；高精度态势感知模块与AI自主航行算法则大幅提升了航行安全与效率。采用模块化设计的智慧驾驶舱可适配多型船舶，通过船岸协同系统打造智能航运生态闭环，为航运业数字化转型提供了创新解决方案。

船舶智慧厨房研究试验平台由智能烹饪设备、自动化设备及备餐设备三大系统组成，智能炒菜锅、机械臂、智能称重机等设备实现了菜品标准化烹饪、食材高效流转与精准配比。与众不同的是，该平台每天承担着所内职工午餐供应任务，采用“真实运营环境验证”方式，员工在用餐过程中即可参与产品试验与优化，每一次取餐与反馈都成为系统完善的重要数据来源。这种“以就餐促科研、以科研惠员工”的模式，让科技创新真正贴近生活、服务员工，赢得了嘉宾们的广泛赞誉。

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