荣威家越07：AI大模型全面赋能，从“工具交互”到“具身同伴”

9月21日，上汽荣威正式开启旗下全新增程大五座SUV——荣威家越07的预售。新车共推出三款车型，预售价区间锁定在13.78万至15.28万元，同时推出了限时享至高价值62,899元的预售权益。

作为上汽荣威与火山引擎深度合作的“AI原生第一车”，荣威家越07不仅首发搭载了豆包座舱助手，更携手Momenta R7世界模型高阶智驾系统，配合“包办AI Tokens费用”的行业承诺，将此前动辄三四十万元豪华车专属的智能化体验降维带入15万级主流家用市场，拉开了主流家用SUV智能化迭代的序幕。

从“工具交互”到“具身同伴”，大模型重构智能座舱的技术范式

长期以来，车载智能语音助手多停留在“被动响应”与“单向执行”的工具层面。即使配备了连续对话能力，传统车机在面对复杂语义、语境理解以及多指令并行时，依然容易暴露出“机械感”与“预设化”的局限。

荣威家越07首发搭载的豆包座舱助手，标志着AI大模型在车机端的“具身化”落地。通过硬件与软件的结合，车辆搭载的“豆包屏”具备表情画面与实体动作交互，使车载机器人拥有了动态转头的肢体语言，形成了“动作+表情+声音”的三重拟人化表达。这种能够根据不同座位乘员同步调整朝向与视线的物理交互，让智能化首次在物理空间中呈现出直观的感知维度。

在交互体验背后，是底座技术的升维。依托OMS（乘客监控系统）、DMS（驾驶员监控系统）摄像头以及四音区实时独立识别技术，座舱能够动态捕捉乘员的姿态、声音与微动作，并基于因果推理能力在连续对话中更新逻辑判断。这种基于大模型的情感共情与角色扮演能力，让车机交互从单纯的“命令下达”转向了接近真实同伴的“自然沟通”。

此外，基于整车2000+ SOA（面向服务的架构）全域服务接口，豆包座舱助手打破了传统车机App之间的壁垒。系统可对整车硬件实现原子化调度，将用户自然语言中的复合意图转化为涵盖导航、智驾、氛围灯及娱乐系统的连续执行动作。从早高峰的行程播报，到跨城自驾的路线与餐饮规划，AI不再是孤立的功能模块，而是贯穿全场景的出行管家。

值得注意的是，AI大模型的高频使用必然伴随着大量的云端算力开销与Tokens消耗。荣威品牌官方承诺“全系包办AI Tokens隐性收费”，在消除用户使用后顾之忧的同时，在物理端设置摄像头遮蔽开关，并在数据端采用账号隔离与生物识别本地加密的三级权限隔离机制。这种“体验放开、安全收紧”的技术架构，为AI大模型在车端的规模化普及打下了商业与信任基础。

舱驾融合与物理底盘协同构建硬核产品力

智能化并非空中楼阁，它终究需要落脚于车辆的驾驶品质与物理安全。荣威家越07在架构层面的创新，在于实现了“感性座舱”与“理性智驾”的AI同频，并将其与深厚的机械制造功底深度融合。

在智能驾驶层面，车辆搭载了Momenta R7世界模型，配合新芯航途XHEART X7大模型专用芯片。如果说豆包座舱助手负责理解“人想去哪、需要什么”，那么Momenta R7世界模型则专注于判断“物理世界如何运转、车辆如何行驶”。该系统具备对道路环境、行人轨迹及潜在危险的预判能力，能够应对复杂环岛、人车混行、六岔路口等高难度本土化路况。座舱助手与智驾系统的打通，使得用户可以用“找个适合带娃、方便停车且人均消费适中的餐厅”这样的自然语言直接生成智驾导航路线，实现了“舱”与“驾”在底层逻辑上的协同。

在机械素质与物理安全方面，荣威家越07依托上汽集团70年的造车底蕴，展现出扎实的底盘整备水平。整车采用“九横四纵”结构，高强度钢应用比例达到84%。在极限安全测试中，车辆具备140km/h湿地爆胎稳定控制能力，可在突发状况下维持既定行驶轨迹并完成紧急避障，构筑起超越传统国标的被动安全防线。

针对家用场景对舒适性与操控性的双重需求，新车配备了AI mCDC智能可调电磁悬挂与AI路面预瞄系统。传感器以每秒200次的频率对前方路况进行实时扫描，并主动调节悬架阻尼；结合VMC（车辆运动协调控制系统），能够有效抑制全力制动时的抬头与点头现象。在接近5米车长、近3米轴距的物理体量下，车辆实现了5.47米的最小转弯半径，兼顾了后排宽绰空间与前排驾驶的灵活性。

在动力体系上，车辆采用了增程式动力路线，搭载高效增程发动机与44.2kWh磷酸铁锂电池组。在AI能量管理系统的三层精细化调配下，车辆实现了CLTC工况下320公里的纯电续航与1480公里的综合续航。这一数据兼顾了工作日纯电通勤的经济性与节假日长途远行的续航焦虑，结合包含AI极速制冰冰箱、双零重力座椅及CQCC认证的静谧座舱，完成了从智能化到物理舒适度的全面闭环。

15万级市场迎“技术平权”

荣威家越07的预售发布，将过往被定义为高端豪华车型专属的技术配置，以13.78万至15.28万元的预售价格全面带入主流家用消费区间。

过去几年，车载大模型、世界模型智驾以及电磁悬挂等前沿技术，受限于研发成本与硬件供应链，往往集中于30万甚至更高的价格区间。荣威通过与火山引擎、Momenta等科技企业的跨界深度合作，以“AI原生”理念打通了从底层架构到顶层应用的整车技术链路。这种“技术平权”策略，直接拉高了15万级家用SUV的技术门槛，使“大空间”与“低能耗”不再是家用车唯一的性价比标签，“高阶智能”与“机械质感”开始成为该细分市场的新衡量标准。

从行业合作模式来看，上汽荣威与字节跳动火山引擎的协同，展现了传统主机厂与头部互联网科技公司深度融合的新路径。主机厂发挥在整车制造、底盘调校、硬件整合与供应链控制方面的积累；科技企业则输出大模型算法、生态服务与AI算力支持。这种优势互补不仅加快了AI技术在车端的落地速度，也改变了传统汽车供应链的层级关系，推动汽车产品从“单机硬件”向“云端可成长终端”转变。