小米的“责任危机”：从事故看ESG与企业社会责任的缺位

2025年3月底，安徽铜陵德上高速公路上一起惨烈的交通事故，将小米汽车置于舆论的风口浪尖。一辆小米SU7标准版电动汽车碰撞后爆燃，车内三名年轻女性不幸罹难。这起悲剧，不仅是三个家庭的沉重灾难，更是对小米企业社会责任与ESG实践的一次严厉拷问。从雷军和小米近期的发言来看，其在应对危机和践行责任方面，存在着诸多令人失望之处。

在企业社会责任层面，产品安全是重中之重。小米SU7此次事故暴露出严重的安全隐患，无论是车门锁死无法逃生，还是电池爆燃加速悲剧进程，都表明小米在产品设计与安全考量上存在漏洞。雷军一直强调小米的创新与性价比，但当产品安全无法保障，这些优势便显得苍白无力。企业对消费者负有保障其生命财产安全的基本责任，此次事故无疑是小米在这方面的重大失职。

在危机公关上，小米的表现也难以令人满意。事故发生后，小米初期的回应机械化，缺乏对受害者家属的人文关怀和有效沟通。家属质疑车门打不开、电池防护失效等问题，小米虽称符合国家标准并提交行驶数据，但检测过程的不透明加剧了公众的不信任。据说直到警方协调，小米才安排与家属会面，这种迟缓且被动的处理方式，尽显其对社会责任的漠视。一个有担当的企业，在面对此类重大事故时，应迅速展开调查，主动与家属沟通，公开透明地处理问题，而小米显然没有做到。

从ESG中的环境维度看，新能源汽车本应在减少碳排放、推动绿色出行方面发挥积极作用。然而，小米SU7事故引发了公众对新能源汽车安全性和可靠性的质疑，这在一定程度上可能影响消费者对新能源汽车的选择，不利于行业的绿色转型进程。小米若想在环境责任方面有所建树，首先要确保产品质量与安全，让消费者放心选择其绿色产品。

在社会责任维度，小米除了产品安全和危机公关问题外，还面临着可能存在虚假宣传的指责。小米SU7 Ultra车型的“碳纤维双风道前舱盖”被曝涉嫌虚假宣传，车主花费高价选装的部件实际功能与宣传严重不符，这是对消费者权益的公然侵犯。此外，小米通过OTA更新限制车辆马力，要求用户“刷赛道成绩”解锁性能，这种做法被批侵犯消费者选择权。企业对消费者的诚信和尊重是社会责任的重要体现，小米在这方面的行为无疑损害了自身的品牌形象和消费者的信任。

在公司治理方面，此次事故也凸显出小米可能存在管理漏洞。快速扩张的战略下，小米汽车以“地表最快”速度实现年交付35万辆目标，但研发周期被压缩。这或许导致在产品研发过程中，对安全性能的测试和验证不够充分。雷军虽强调“安全是最高标准”，但实际行动却未能跟上。公司治理应确保企业战略与社会责任、产品安全相协调，小米显然在这方面出现了偏差。

而从投资者的视角出发，企业社会责任与ESG早已成为观察上市公司的关键指标。小米在此次事件中的种种表现，这两方面的成绩单恐怕难以及格。投资者在评估企业时，越来越注重长期可持续发展与风险把控。小米产品安全问题的暴露、危机公关的失当，在公司治理层面可能存在的隐患，都让投资者对其未来的发展产生担忧。

这种担忧直接反映在股价上。在事故发生后，小米股价出现波动。尽管股价受多种因素影响，但此次事件无疑是一个负面因素。如果小米不能有效解决这些问题，重塑品牌形象，长期来看，将难以获得投资者的更多青睐，其股价也可能因投资者信心不足而受到持续影响。雷军在内部讲话中坦言“未料到事故对小米的打击如此之大” ，“公众的期待远超想象”。但这种反思显得过于轻描淡写。面对如此重大的事故，仅仅表达意外和对公众期待的感慨远远不够。小米需要深刻反思自身在产品研发、安全保障、危机处理等方面的问题，切实采取行动改进。

从更宏观的角度看，小米作为一家具有广泛影响力的企业，其在ESG和企业社会责任方面的表现，不仅影响自身的发展，也对行业和社会有着示范作用。此次事故为整个新能源汽车行业敲响了警钟，企业不能只追求技术创新和市场扩张，而忽视产品安全和社会责任。

小米应痛定思痛，在产品安全、危机公关、诚信经营和公司治理等方面进行全面整改，将企业社会责任和ESG理念真正融入到企业的战略和运营中，而不是仅仅停留在口头上。如此，小米未来的发展之路才能更加顺利。