4月25日，在2024北京车展上，哪吒汽车的全新车型哪吒L进行了首次公众亮相。其增程版车型在4月22日刚刚发布，新车定位为面向年轻小家庭的增程式中型SUV，共有四款版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，售价区间为12.99万元-15.99万元。此外，纯电版的哪吒L将于5月底-6月初上市。

“哪吒L新车定位为中型SUV，含增程式和纯电动两种动力版本，将在今年年底实现出口。”哪吒汽车联合创始人、CEO张勇称，公司相信，这款车能在短时间内完成单月销量8000辆的目标。

All in AI，深化全场景体验

就在今年3月份，哪吒汽车和360公司签署了战略合作协议，共同发布大模型产品NETA GPT“乾坤圈”，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域，即将在6月正式落地，加速AI大模型上车。此次发布的哪吒L就率先搭载了NETA GPT，支持语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机五大特性，并将通过OTA方式推送给用户。

在车展现场，哪吒汽车还携手高通、车联天下，三方联合全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。相较于市面上的驾舱融合系统，这一平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势，支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。结合哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，将为用户带来了前所未有的驾乘、娱乐、舒适和安全体验。

在续航方面，哪吒L是汽车行业首个实现纯电续航310km的超级增程车型，满油满电状态下，综合续航高达1300km。同时，在行业内首次搭载了40度闪充大电池，该电池采用了宁德时代最新技术的电芯，最高充电倍率达到了2.6C，这意味着从30%的电量充电至80%仅需短短19分钟，极大地缩短了充电等待时间。

在增程系统方面，哪吒L配备全新浩智增程2.0系统，增程器可无感启动，仅增加1分贝。同时，哪吒L搭载了先进的1.5L阿特金森循环四缸增程器，兼容92号汽油，即使在馈电状态下，其油耗也仅为4.85L/100km，油电转化效率高达3.26kWh/L，每公里成本不足四毛钱。此外，哪吒L还配备了多项行业领先的科技配置。首创的前哨节能模式有效降低了能耗。而HozonEPT4.0恒温热管理系统的应用，则确保了车辆在各种环境下都能保持最佳的工作状态，既节油又舒适。

值得一提的是，哪吒L还将冰箱彩电大沙发这些奢华配置融入到了车内，这种配置组合在汽车市场中并不常见，但为消费者带来了全新的驾乘体验。主副驾座椅均配备多向电动调节功能，特别是副驾座椅，高达14项调节，还拥有同级独有的一键SPA模式。车载冰箱为冷热一体双开门设计，制冷能力达零下6℃至6℃，保温范围35℃至50℃，节能高效，两天仅需一度电，从30℃降至0℃仅需10分钟。哪吒L还配备了京东方双15.6英寸超窄边全高清屏“大彩电”，搭载高通骁龙8155P高性能芯片，不仅性能卓越，更保证了出色的观看效果和触感。

哪吒L的上市，不仅将“超级增程”车型带入了15万级市场，实现了超级增程技术的普及化，更将“全身名牌”的豪华舒适配置——冰箱、彩电、大沙发——同样拉入这一价格区间，让更多人能够享受到高品质的舒适体验。哪吒L作为哪吒汽车的拳头产品，确实打出了“掀桌价”。

“流量密码”周鸿祎，哪吒能否借力翻盘

2022年，哪吒汽车全系交付15.2万辆，曾是新势力销冠，后期，销量出现摇摆。因此，哪吒汽车从年初开始调整了策略，紧跟市场降价潮流，寻找到新的突破口。

车企竞争的加剧，流量需求也与日俱增。当前，各个造车新势力之间形成一片“红海”，前有理想、蔚来领跑，后有黑马选手——问界汽车及小米汽车，都在争夺着市场份额和用户的青睐。在这样的大环境下，张勇为提振哪吒汽车的销量采取了多种措施。除了在各大互联网平台上积极营销外，他甚至在直播中表示愿意为车主鞠躬90°开车门，这一言论也引起了不小的轰动。

在新车发布会上，周鸿祎在台下听见张勇称友商为“小弟弟”的低情商发言直接黑下脸来，上台后甚至喊话张勇要学习小米。此前更是在一场试驾直播中，直指哪吒汽车从营销到产品规划是“自嗨”，称：“你们什么都不明白，能不能学学小米的雷军”。不仅如此，周鸿祎还吐槽哪吒L命名奇怪，让消费者怎么记不住怎么来，甚至时不时“帮腔”竞品，还称哪吒汽车“干了十分，也就表达了三四分”。虽其中不乏“自我揭短”，有哗众取宠之嫌，但周鸿祎与张勇这种相爱相杀的互动也为哪吒汽车带来了关注度，而这正是哪吒汽车所需要的。

“卖掉迈巴赫600，我想换成国产的新能源智能网联汽车，大家帮我推荐推荐。”周鸿祎4月18日午间在社交媒体发布这个需求后，迅速登上了热搜。《红衣卖车征集令》更是把周鸿祎送到了流量中心。各个新能源品牌都将自家的车开到了360集团楼下，供周鸿祎试驾挑选。蔚来董事长李斌让他“等等ET9”，比亚迪董事长王传福也亲自询问是否要为其定制一辆车。但不乏有人说周鸿祎是给哪吒汽车抬轿，周鸿祎对此否认。“哪吒汽车反应太慢了，各路友商都把车送来了，你们还只是在网上耍耍嘴皮，我第一选择不可能是哪吒汽车。”周鸿祎在发布会上表示。

据官方数据，哪吒L发布72小时订单已破万，网友们直呼周鸿祎和张勇这波操作算是把流量玩明白了，当然这也离不开哪吒汽车的高性价比。360和哪吒汽车合作的专属大模型——乾坤圈，将在不久后正式“上车”，以OTA形式推送给哪吒L的车主。但效果如何，还有待验证。

加速出海，拓展全球市场

近几年来，在中国车市高度内卷的环境下，哪吒汽车前往海外市场寻求机会，或许也是一种选择。2022年开始，哪吒汽车就积极响应国家“一带一路”的号召和“走出去”的战略，以东盟最大的汽车生产国之一泰国为起点和桥头堡，迈出了全球化发展的坚实步伐，正式开启出海元年，其“深耕东盟、登录欧盟”的出海战略也在数据中显现成效。

哪吒汽车高度注重本土化战略，针对不同地区市场的特点，采取了差异化的市场渗透策略，推动产品销售。其中，以其极具竞争力的右舵版哪吒V车型吹响了进军东南亚市场的号角，成为首家出口右舵车型的造车新势力，经过精心打磨以适应当地驾驶习惯的车型一经上市，就引发了泰国消费者的热烈反响，仅用10个月时间便成为泰国新能源车上牌量的月度冠军，2023年海外销量亦达到2万辆，同比增567%。在泰国当地收获超过1.4万名忠实用户，单一车型市场份额逼近20%。

就在4月22日，哪吒汽车设于印度尼西亚雅加达的首家印尼生态智慧工厂，正式投产下线新车，这也是继泰国工厂后的第二座海外智慧工厂，向印尼的智能出行市场注入了新的活力，与此同时，哪吒汽车正在积极筹建位于马来西亚的第三工厂。

图：哪吒汽车印尼工厂投产首车下线

2024年1-2月，哪吒汽车出海销量为4516辆，位列新势力车企出口量第一，升至车企新能源汽车出口量排名第五。2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络拓展覆盖到60个国家，设立300个海外销售服务网点。

此外，最新发布的哪吒L作为一款全球车型，计划将于2024年第三季度投放东南亚市场、第四季度将陆续登陆中东、美洲、非洲市场，到2025年第一季开拓欧洲市场。

虽然相比起境外市场的卓越成就，哪吒汽车在国内的销售令人颇为唏嘘。为了摆脱困境，去年年底，哪吒汽车营销团队大换血，其中，张勇亲自抓营销，兼任营销公司总裁。

那么，周鸿祎的助力，张勇的营销，能否让哪吒在新能源淘汰赛中重回巅峰，又或是诞生像小米SU7的又一现象级热销产品，还是颇让人期待的。

科记汇｜张子鹏 newsmedia007

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