2024年4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会再度拉开帷幕。时隔四年再度举办，作为今年国内首个国际顶级车展，北京车展吸引了全球各大车企及各汽车产业链上下游的关注，魔视智能在顺义新馆智能驾驶展区，展示了近一年的量产成果、核心技术以及全栈智能驾驶产品。

关于业务量产版图

基于多年智能驾驶领域的深厚积累，魔视智能的量产进展令人瞩目，其业务版图已经广泛覆盖全国的18个省份，涉及35个大中城市。交付的车型阵容豪华，包括了广汽埃安昊铂品牌、埃安品牌系列，北汽极狐阿尔法系列、奇瑞多款平台车型，长安高端智能驾驶平台等，也有上汽MAXUX的中大型MPV，以及陕重汽、福田戴姆勒、东风柳汽、大运系列等国内知名商用车品牌的多种车型，这些量产交付涵盖了从乘用车到商用车，包括了泊车，行车以及行泊一体，前视，环视到多摄的各类型方案的量产落地。

乘用车量产交付车型

现场揭幕量产车型

1、北汽极狐阿尔法T5 - 厘米级感应智能泊车

阿尔法T5智能泊车系统拥有300w高清像素环视摄像头和1厘米以内距离分辨率Ã|8声波雷达，视觉监测水平是同级产品的2倍以上，测距远、盲区小，控距更精准。标准车位25s内泊入，效率堪比“老司机”同级最优。极窄车位实现车宽+0.7m的垂直车位轻松停，墙角车位支持车长+0.8m掉头泊入，极限泊车水平也是行业领先。

2、昊铂GT - Hyper Pilot昊铂智能驾驶系统

系统从用户需求出发，采集了超3000个各类停车位数据，通过深度学习融合建图、路径搜索规划等多种领先算法，实现了狭窄车位、墙角车位、悬空障碍物车位等50种极限场景的自动泊车和行业领先的自主泊车功能。

全新一代行泊一体前融合BEV感知架构方案 CYCLOPS

基于行车，泊车场景的深刻认知以及大量量产落地的工程经验，魔视智能推出了全新一代面向高阶智能驾驶行泊一体的多模态前融合BEV感知架构方案CYCLOPS。全新BEV感知架构特色如下：

1、支持多源多模态传感器输入，也能够实现多相机输入（4V，5V，6V直至11V）到BEV视角下的高性能多任务输出，面向行业痛点，魔视智能CYCLOPS架构能够支持：

行车及泊车全场景下目标物及环境特征的高精度检测输出；

实时在线矢量地图建图，面向轻地图（“无图”）NOA，记忆行车以及高阶泊车（记忆泊车/全自动代客泊车）的行泊一体场景；

3D占位栅格网络输出，提供智能驾驶车辆关于可行驶平面预测以及未知语义类别一般障碍物，复杂异形移动障碍物的关键输入；

图1: 魔视智能CYCLOPS 前融合BEV感知架构

图2: 魔视智能多源多模态前融合BEV感知应用架构

图3：魔视智能BEV感知：行车场景BEV感知，矢量地图元素及3D占位栅格输出

图4: 魔视智能BEV感知：泊车场景BEV感知及高阶泊车地图建图元素输出

二、支持不同算力SOC平台的灵活移植和部署，从高性能高算力芯片平台的高阶方案到中低算力SOC平台的轻量化部署，既能够抓住日新月异的半导体平台的迭代红利，同时也能够面向行业成本痛点，提供高性价比方案，使得高阶智能驾驶能够覆盖更多车型区间，并最终推动智能驾驶的完全渗透，提升出行的效率及安全性。

三、充分结合了魔视在智能驾驶传统行车相机（前，后视，侧视）以及泊车相机（鱼眼环视）感知领域多年积累的优势和经验，提供真正面向行泊车全场景的一贯式感知BEV方案，同时结合高分辨率环视相机（超级鱼眼相机）的使用，实现环侧视相机真正复用，减少相机传感器的数量，提升整体系统效率，降低成本。

随着技术的不断进步和市场的持续拓展，魔视智能的量产版图有望进一步扩大，交付车型也将更加丰富多样。我们有理由相信，在不久的未来，魔视智能将以其卓越的智能驾驶技术，为更多消费者带来更加安全、便捷、舒适的出行体验。

科记汇｜张子鹏 newsmedia007

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