2023年12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，豪华科技旗舰问界M9正式发布，售价46.98万元起。作为鸿蒙智行旗下年度最重磅产品，问界M9搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案，搭载华为十大智能汽车黑科技，带来了全新家族化设计、百变空间、智能座舱、智能驾控、智能驾驶、智能安全等众多领先一代的产品功能亮点。

“问界M9是智能化时代的里程碑式产品，我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上车，在用户想的到的、想不到的方方面面，都带来了领先一代的卓越体验，重新定义了智能汽车标准，是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。

外观上，问界M9采用了全新家族化设计语言，内饰则以豪华材质和工艺打造，提供多种配色选择。车辆空间灵活多变，拥有三排都是头等舱的设计，支持3、4、5、6座百变座椅模式，满足用户全场景出行需求。车载智能系统采用全新HarmonyOS 4，配备10块屏幕，包括首款车规级投影系统，以及全新HUAWEI SOUND卓越系列音响系统，实现多人多屏多设备交互。驾驶方面，问界M9搭载了途灵智能底盘和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，提供领先的智慧驾驶体验。动力方面，纯电车型加速性能强劲，续航里程高，增程车型则采用纯电驱增程平台4.0，具备卓越性能体验。在安全方面，问界M9采用超强玄武车身和HUAWEI ADS 2.0，提供强大的被动和主动安全保护。

相较于M5、M7，问界M9全新平台基于用户需求进行全新设计，通过对动力电池包、底盘悬架、增程器等核心部件进行针对性优化，不仅性能更好，而且空间更大。超强增程4.0——增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，拥有行业领先的15:1最高压缩比，热效率高达41%，配合全新智能增程系统，满油满电的情况下，CLTC综合续航高达1362km（42度电），能够实现超长跨省出行中途无需补能。

虽然起售价高达46.98万元，但M9开售即大卖，截至目前，该车累计大定量已超2万台。在发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东再次高调宣称问界M9为“1000万以内最好的SUV”，“遥遥领先”一词更是响彻整个会场。不难看出，无论是定位，还是价格，亦或是动力系统，问界M9都是在精准对标理想L9。

理想L9于2022年6月正式上市，售价45.98万元，定位全尺寸智能旗舰SUV，号称“500万以内最好的SUV”。

设计风格大同小异？问界M9与理想L9对比

从外观上来看，问界M9和理想L9的设计风格大同小异。理想L9整体设计简洁、时尚、科幻与稳重，尽管是2022年的设计，但放在当下来看依然很时尚前卫，开创新能源SUV设计的先河，被众多车企借鉴模仿。而问界M9在L9的设计基础上，又添加了双配色设计，用恰到好处的比例将车身色调一分为二。问界M9增程版风阻系数为0.279Cd，理想L9风阻系数则为0.306Cd。

在配色上，理想L9提供了7种颜色选择，包括银色、灰色、黑色共4款免费配色，以及绿色、蓝色、紫色共3款选装配色（选装1万元）。问界M9色彩灵感则来源于自然，提供“牧野青”“鎏金黑”2种纯色车漆，以及“丹霞橙”“雅丹黑”和“星河蓝”3种双拼色（选装1万元）。

在灯光方面，问界M9的趣味性和设计感或许更胜一筹。采用华为的百万像素大灯HUAWEI XPIXEL，将ADB、AFS大灯、智能交互矩阵灯和空气动力学气帘等集成于一体，万物归一化繁为简。其中智慧投影大灯可以形成100+英寸巨幕投影，智能交互矩阵大灯则拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，支持节日祝福、天气提醒、充电电量显示、变道灯光提醒与路径、窄道灯光提醒、隧道灯光亮度增强、车道两侧安全指引等功能。既酷炫好玩，又安全实用，对比之下，问界M9无疑更具话题性和新鲜感。

有分析认为，虽然看上去问界M9的设计领先，但毕竟L9上市时间更早，在某种程度上，时间差为问界产品的更新换代和推陈出新提供了机遇。

强劲专业，M9的声音技术让人眼前一亮

智能座舱方面，理想L9搭载两颗8155芯片，配备面部识别、六区域语音唤醒识别、手势控制、声纹识别、多屏飞指操作、手机APP功能功能、车内生物监测系统以及后排液晶屏幕等。但这些技术在理想L9上市一年后，已经完全算不上领先。问界M9搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列，全车满配HUAWEI MagLink®，三排也有独立屏，同时小艺首次搭载AI大模型，能够随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求。其中，业界首款车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布，完美复刻影院级观影体验，并且久看不晕车、不伤眼。问界M9车内所有屏幕均内装全新HarmonyOS 4，升级方舟引擎，丝滑流畅再加倍，轻松实现多人多屏多设备交互。

在配置方面，理想L9配备感应后备箱、转向辅助灯、后排多媒体液晶15.7英寸屏幕、HUD抬头显示、220V/230V电源接口、后排小桌板、后排座椅电动放倒、21扬声器杜比全场景音响系统等。

问界M9则在声音上“重拳出击”，首搭全新HUAWEI SOUND卓越系列，让声音不止是听音。不仅配备了行业领先的25单元专业级音响，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，完美支撑2080W功放的输出。还采用星环散射体，复刻剧院听音体验，集光影美学、声学科技和AI智慧于一体，使得声场均匀性更好，确保车内任意位置的乘客都能体验到震撼听觉享受。

据悉，此次问界M9的音响系统经由丹麦顶级音响品牌前设计总监Lars Goller领衔调教，国内顶尖大师“金耳朵团”联合品鉴，完美还原真实演奏现场，带来超越百万豪车的殿堂级听音体验。与友商能提供的全景声、沉浸声方案不同，华为超感空间音能基于华为音乐中的音乐内容源自适应剥离声音元素，自适应解析空间位置，至臻还原空间效果，让声音带有角度和距离特征。

问界M9还采用了行业领先的声场控制技术，将整车扬声器系统转化为消音器，实现了车内独立多音区体验，确保每位乘客都能享受专属影音空间体验。搭载1680万色流水LED氛围灯，任何照明环境都清晰可见，实现音乐与氛围灯融合律动，打造前所未有的科技感体验。

从目前的测试效果来看，HUAWEI SOUND 2.0比宝华韦健和Bang & Olufse的收音效果更好，令很多车评人眼前一亮。

百变空间布局：M9与L9的空间拉扯

问界M9整车第五大亮点是空间利用。对比来看，理想L9长/宽/高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，六座布局，全部座椅都支持加热，一二排还有通风和按摩功能。而问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm，尺寸比理想L9略大一些，同采用“2+2+2”六座布局，总体上不相上下。据悉，问界M9在前排为主副驾驶位设计有独立于门板外的储物空间，主驾驶侧更是使用了带密码的私密空间。此外，问界M9还主打一个“百变灵活布局”，官方给出了“一室一厅”“双人大床”“单人大床”等多种定义，你能想到的形容词都可以在问界M9上实现。两个女王座椅、一个总统座椅、N种座椅组合，灵活的布局使得M9在空间上略胜一筹。

有测评称，大型SUV里，理想满足了“带娃”需求，蔚来考虑的是“经商”，而问界M9不做选择，一次性全部满足。

“大车不好开”是很多SUV车主的痛点，而问界M9拥有5.8米的最小转弯半径，在猫头鹰增强转向技术的加持下能够实现5.8米的最小转弯半径，做到“大而不拙”。虽然该车并未搭载后轮转向技术，但余承东表示：这台全尺寸SUV依旧能够获得堪比小车的转弯半径。有媒体称，与同级别的豪华SUV相比，问界M9的转弯半径超过了库里南、迈巴赫GLS、揽胜尊荣创世版等车型，真正做到了“遥遥领先”。

智能驾驶系统的安全对决

不论配置如何复杂，安全才是汽车最值钱的豪华。理想L9搭载了一颗禾赛AT128激光雷达和多颗高像素摄像头，以及毫米波雷达和超声波雷达，构建了强大的感知系统。智能驾驶芯片采用7nm级双英伟达Orin-X，提供508TOPS的总算力，为车辆的决策、规划和控制提供了强大支持。理想汽车的AD Max全自研智能驾驶系统通过全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，实现了AEB自动紧急制动功能针对中国路况的优化，并增强了横穿行人和两轮车的识别能力。目前，理想AD Max辅助驾驶系统已经覆盖到全国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城区道路。

作为旗舰级产品，问界M9也不遑多让。M9车辆配置了顶置激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头和超声波雷达阵列，构成了车辆的“智慧之眼”，无论是静态、动态目标还是异形物体，都无所遁形。问界M9的学习能力也非常出色，其场景库模型每5天刷新一次，每天进行超过1200万公里的仿真测试，确保车辆适应各种驾驶场景。高效的算法PDP仅需1秒就能规划出最佳路线。RCR

网络2.0的强大功能使得车辆在有图和无图的情况下都能轻松行驶，展现了高阶智驾的无限可能。目前，问界已宣布将在年前陆续全面开放城市道路NCA。如果想要城市路段辅助驾驶，需选择安装华为ADS高阶包，选装费用为2.6万元，而理想则提供免费的选装服务。

动力续航：豪华科技SUV之争

动力方面，问界M9在动力和续航方面展现出更强大的实力，似乎每一个细节都比理想L9好一点点。问界M9纯电车型拥有22000rpm行业量产最高转速电机，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，媲美超跑；超低电耗仅有17.4kWh/100km，为用户带来四驱动力，两驱能耗的卓越性能体验。增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，拥有行业领先的15:1压缩比，配合智能增程系统，CLTC综合续航高达1362km(42度电池)/1402km(52度电池)，纯电续航达到225km（42度电池）/275km（52度电池）。而理想L9搭载自研自产的1.5T四缸全米勒循环发动机作为增程器，最大功率为113kW，热效率达到40.5%，燃油优先模式下CLTC工况油耗为5.9L/100km。配备智能四驱系统，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，整车总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，官方零百加速时间为5.3秒。在续航能力上，理想L9配备44.5kWh的电池组，由宁德时代供应，纯电模式CLTC续航215km，WLTC续航180km。增程模式下，满油满电时CLTC工况续航为1315km，WLTC工况续航为1100km。

实际上，理想的优势在于定位精准，包含沙发、彩电、大冰箱的“新三大件”是很多消费者对于理想汽车的认知，同时也成为了对新势力SUV的认知。虽然这样的功能概括失之偏颇，但也能在一定程度上说明理想的产品配置之丰富、家用属性之强。但一年后，问界M9直接上顶配，不仅将理想L9的新三大件“收入囊中”，更是添加了投影仪、音响、管家、办公桌等多种配置。

发布会结尾，华为全新品牌视频《以行践言》亮相。余承东表示：“四年多以前，我们遇到了多轮制裁，去年业务跌到谷底，在这种极端困难的情况下，我们挺过来了，熬过了最困难的寒冬。”

回首这四年，谷歌断供GMS服务，麒麟芯片不能投入台积电生产，5G网络面临种种困难……这些变故导致华为手机市场份额跌出国内第五、全球前十。为此华为投入了巨大的人力物力，开发鸿蒙系统，自研昆仑玻璃，切换国产供应链发展。今年8月，先锋计划开启，华为的坚持终究得到了回报，今年8月底开售的、被称为“争气机”的Mate60Pro一经上市就供不应求。

“把悬崖翻转成高山，在逆境中不断突破。”随着手机销售额的增加，华为有更多的资金和资源用于研发新技术和推出创新的产品。这将进一步提升华为各类产品的竞争力，并推动华为的技术创新和产品升级。

合作｜张子鹏 ne­w­s­m­e­d­ia007

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